O Focus SVT é um projeto nascido da parceria entre a divisão de veículos especiais da Ford (SVT - Special Vehicle Team) e
a Cosworth Technology para a criação de um carro de rua de alta performance. A parceria entre as duas empresas
já perdura por mais de 30 anos e criou carros como o Escort Cosworth e o Sierra Cosworth.
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Um motor Zetec 2.0 de aspiração natural com 4 cilindros em linha foi utilizado como base
e redesenhado para oferecer uma aceleração constante sem muitos esforços, conciliando também um ronco que
faria qualquer entusiasta sentir um frio na espinha.
As principais modificações foram feitas nos sistemas de admissão e exaustão, permitindo que
o motor "respire" melhor. O torque possui maior força entre 2.200 e 5.500 rpm, que responde bem mesmo nas baixas rotações graças ao sistema de admissão variável.
Todas as melhorias elevaram a potência do motor de 130 hp a 5.300 rpm para 170 hp a 7.000 rpm, com um acréscimo do torque
de 18,6 kgf a 4.500 para 20 Kgf a 5.500 rpm (sendo que 85% deste torque está disponível a apenas 2.200 rpm)
A tração continua dianteira e o carro conta agora com um câmbio de 6 marchas, apresentando cortes a 7.200 rpm. O motor
Zetec 2.0 original corta em 6.750 rpm.
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Inspirado no Campeonato Mundial de Rally, o Focus RS surgiu como o mais alto representante
da família Focus para carros de rua, revigorando ainda mais a já famosa sigla RS. Totalmente desenvolvido como um carro
para pilotos natos, o modelo conta com um sistema de frios extremamente eficiente, exterior com design agressivo e confiável
dinâmica de direção. Este é o mais perto que pode-se chegar dos carros utilizados na WRC (World Rally Championship).
O Focus RS conta com um motor Duratec 2.0 turbo-alimentado de 4 cilindros, elevando a potência de
130 hp (motor duratec 2.0 convencional) para 215 hp a 5.500 rpm, com aumento do torque de 18,9 kgf para 31,3 Kgf a 3.500 rpm.
Alguns dos nomes mais respeitados no mundo automotivo equipam este "simplório" Focus: freios Brembo,
bancos Sparco, roda OZ, turbina Garret, amortecedores Sachs Racing e diferencial Quaife. Diferente do SVT, o Focus RS conta
com um câmbio de 5 marchas, mas a tração também é dianteira.
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