Os filtros de ar esportivos melhoram a capacidade de absorção de ar do motor para que este
provoque as explosões dentro da câmara de combustão. Na teoria, quanto mais ar disponível,
maior é o potencial de explosão, fato que melhora o desempenho do motor.
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Instalar um filtro de ar esportivo cônico (Green, K&N, Red Dragon, etc) no motor Zetec não exige
muito trabalho e demora de 30 minutos a 1 hora. Deve-se tomar cuidado com o filtro a ser utilizado,
pois alguns (em especial os feitos de malha de aço) aumentam, além da vazão de ar para o motor, a
entrada de partículas que podem ser prejudiciais e causar sérios danos. Procure utilizar filtros de
marcas já conhecidas ou que tenham boas referências, capazes de melhorar o fluxo de ar sem permitir a passagem
de partículas. Atente também para as medidas dos filtros para o seu motor.
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Primeiro destrave as presilhas indicadas com círculos vermelhos na foto ao lado
e a caixa do filtro de ar original. Retire a parte superior desta caixa juntamente com o filtro ali presente
(retangular e plano)
Agora basta adaptar o filtro esportivo cônico na "boca" do coletor de ar
que ficava presa na parte superior da caixa do filtro de ar. Observe na foto ao lado que o filtro
deve ficar antes do sensor eletrônico. Agora basta utilizar uma abraçadeira para fixar o novo filtro
na tubulação.
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Em alguns casos é aconselhável (às vezes necessário) adaptar uma tubulação
entre a "boca" do coletor de ar até o filtro, que ficará em outra posição, como no caso ao lado.
Dica: procure fazer o filtro receber ar frio, proveniente do exterior do carro, já
que o ar que fica embaixo do capô possui temperatura superior. No caso do Escort Zetec (foto ao lado) há uma
entrada de na grade dianteira, levando o ar de fora para o coletor, passando pelo filtro na caixa original (como
ilustrado). O filtro foi então colocado em frente à essa entrada de ar.
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